JUDY无限级ATF是唯一款可以使用在任何一款变速箱用油。JUDY无限级ATF已经过8年多赛车及一般平面道路车辆验证其特性，特别在增强ATF的流速， 产生快速的高密度油压，防止变速箱油温过高、回温过慢之现象。市场上一般推出的变速箱油大多是针对各厂牌车种、变速箱型式而生产出变速箱油，但这都是所谓的专用油，而这些专用油不能交叉使用在别种型式的变速箱上。在各原厂车种也是如此，但为什麽不能通用做出无限级变速箱油呢?大部分原因都是出在油品价格上的问题(也就是说ATF油的体质问题)，市场上一般ATF油或原厂所谓专用油，在基础油为了降低成本或符合市场低价位需求而生产不用的ATF变速箱油。
JUDY无限级变速箱油为什麽可以通用在任何一款变速箱型式上，最主要是在酯类(ESTER)基础油，因为一公升的变速箱油内，基础油就占去80~90%的容量，而添加剂其次也很重要占去10~20%，所以套一句老话『身体要好，头痛、脚痛，看西医、吃头痛药、吃止痛药都是短暂性的，治疗过了又痛了，这也就是说光用添加剂去提升性能并不能生产出一款很好的ATF变速箱油，所以身体要好、头不要痛、脚不要痛，看中医一定会说体质改变，你全身上下什麽痛都没了，而且不再复发。也就是说要生产一款好的通用无限级变速箱油，基础油的体质是决定变速箱油的好坏最大原因。
JUDY无限级ATF变速箱油使用最好、最高级、最高档的单酯基础油，其密度比重为一公升0.9公斤为高分子密度，产生高油压，而酯类也是大家知道，这种基础油它的优点在於低温有绝对最好的流动，耐氧化、耐高温、剪切好、极压性高，所以无限级ATF变速箱油在基础油方面是用100%的全部单酯基础油下去调配生产的一款市场上最好的变速箱油，而绝对不会像市场上一般变速箱油一样，用矿物油或用二次脱氢基础油、三次脱氢基础油来调配生产变速箱油。
JUDY无限级ATF变速箱油可使用在ZF 6HP19/26、8HP、BENZ 722.9、AISIN 09D变速箱上，无限级ATF变速箱油，酯类基础油再高密度比重下，体质本身流动快，流速及油压极压高的情况下，不需将油的动黏度向下修。一般市售专用油，体质差的基础油为了变速箱油的流动变好，而降低40℃(CST)及100℃(CST)动黏度，为达成油的流速快、换挡快，而油的流速快、带散热使油温降的也快的方法，一般表面看起来是可以的，但在长期的换挡及跑山路，这种是很容易产生高温，使油压下降、换挡延後，产生顿挫，最後造成液压控制开阀，因高温而作动不良，引起停车降挡滑冲(2挡降1挡)或升挡震动过大现象。
JUDY无限级ATF变速箱油，运用酯类基础油，不需将动黏度下修，其实是在体质本身流动、流速就很好，所以在高密度、高油压下正常之黏度就可以使用在ZF 6HP19/26、8HP、BENZ 722.9、AISIN 09D变速箱上。酯类基础油在它的特性下，超高密度、超高抗氧化、超高抗剪切、超优越的流动，使变速箱在高温下，仍然有超高之油压性能，控制及阻止恶性循环高温上升、油压下滑、换挡延後之不良问题。